领克新车谍照曝光：与极氪001同渠道 领克ZERO将上市
领克新车谍照曝光：与极氪001同渠道 领克ZERO将上市
近来，一组领克新车的谍照在网络上流传开来。这款新车定坐落纯电中大型车，选用与极氪001相同的渠道，并将搭载魅族无界智行Flyme Auto全案规划内饰。据悉，该车将于上半年发布，并年内完结上市。
作为吉祥旗下冲击高端化的两大品牌之一，领克和极氪各自有着明晰的定位。领克主攻传统燃油和插混商场，而极氪则专心于纯电范畴。现在来看，领克和极氪在商场上获得了不错的销量体现。
此次推出的ZERO代表着领克对纯电范畴的发力。从与极氪001同渠道的联系来看，这辆ZERO必然会与极氪001/007的定位存在堆叠联系。怎么防止内讧成为一个值得重视的问题。
一起，在20-30万级的纯电轿车商场现已积聚了多款实力派产品，其间汉EV、极氪001和小米SU7是三款备受重视的产品。
外观方面，领克ZERO根本连续了宗族最新的风格规划。车身旁边面的造型柔软圆润，估计车身尺度会愈加细长。长头短尾的车身份额给人一种剧烈的轿跑姿势感，轮毂的规划也十分动感。
内饰部分，最新曝光的中控布局与极氪001类似。主驾驭前方为窄条液晶仪表盘，中心带有悬浮式大屏。全体走的是极简风格道路，简直看不到任何实体按键。
现在商场上现已有多款实力派纯电轿车竞赛剧烈，怎么在很多竞赛对手中锋芒毕露成为了一道难题。领克ZERO能否获得杰出商场体现值得等待。
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日前，网络上撒播着多张极氪“大定群”内用户预备退单的截图。究其原因，简略归纳四个字是“货不对版”。
事情的原因能够追溯到6月15日，极氪轿车宣告，极氪001订单量远远超越预期，所以开端“暂停接单”。
当日，吉祥控股集团总裁兼极氪轿车CEO安聪明表明，6月15日起，中止接纳小定意向金（大定仍然承受）。
“大定”与“小定”的差异在于，前者交纳5000元定金，不行交还；后者交纳2000元定金，可交还。
随之极氪001还发布了交给规矩：6月15日前大定用户，于2021年10月起按定金付出时刻次序交给，部分装备或许1月份交给；6月15日后大定用户，于2022年春节后按定金付出时刻次序交给；一切7月31日前的大定用户（含7月31），仍享用5000抵20000的权益。
不过，日前产生的用户“退单”现象并非是因为“订断货”事情，而是因为从6月15日起，
其间，6月15日，极氪001的WE版的起价格就从一开端发布的28.1万元变成了29.9万元。官方对此的解说是，“咱们看到订货小程序上的价格有改动，是因为咱们无法确认2022年详细国家补助金额，所以，这（29.9万元）是没有扣除补助的产品净价。毫无疑问，终究的成交价格，将会减去国家补助。”
部分用户对此仍表明不承受。
单就这一点而言，界面新闻以为，尽管改动价格“口径”简单对顾客形成误导，但实质并非有意“篡改”价格。
如果说上述这点能够“无懈可击”，那么接下来的操作则让顾客的绝望心情再度扩大。
在忽然“提价”的一起，极氪001也呈现了暂时改动装备的问题。比方，WE版车型没有隐私玻璃装备，而此前的展车上则有隐私玻璃。顾客并不知道WE版和YOU版在这项装备上的差异。
别的，此前极氪许诺的800V充电现在变成了400V充电；副驾座椅通风、突变天幕等顶配车型的标配功用现在也需求选装。
对此，极氪轿车官方给出的回应是，“官方从未表明过这些装备是标配或免费。以800V电池充电体系为例，因为极氪001来自SEA众多架构，这个架构能掩盖的车型规模很广：轴距从1800mm- 3300mm，从A-E不同等级车型，能够支撑400V-800V的电压体系以及不同的电池及电驱总成。但ZEEKR 001所支撑的电压体系为400V。”
而包含隐私玻璃等在内的装备上，WE版型和YOU版型存在装备差异，用户能够根据自己的实践需求进行挑选。接下来，极氪将赶快在官网渠道供给详细版型装备信息，以便利用户做装备比较及挑选。
看到这儿，人们或许现已能够发现问题所在。极氪001在宣扬产品进程中都尽或许地曝出最唬人的参数和最尖端的装备，却并没有详细指出这些亮眼装备的详细搭载车型。
这种不置可否的话术最可恨之处在于，它既能招引用户，又能在呈现“货不对版”时为自己留有摆脱的退路。
眼下，在网络上撒播的微信截图显现，一名大定用户现已在群里表明“堵心。“我想转大定了，6月2号的，能够聊聊”。这名6月2日下了大定的用户现已产生了退单的激动。
另一位大定车主的微信谈天截图显现，其一开端咬牙上了26.6万元的“顶配”车型，成果后来发现这并不是顶配，例如副驾驶通风座椅等装备需求额定付5000元加装。他将此举描绘为“小刀子慢割，把咱们当韭菜”。
轿车之家极氪001论坛上还有用户提出质疑，“上一年领克zero在广州车展上露脸时分，声称有两档变速箱，现在极氪001（注：极氪001实践上便是领克zero的落地车型）正式上市却成了电动车单速变速箱。”
一名用户的留言或许代表了广阔极氪001准车主的心声：“订单爆了是用户给极氪的惊喜，但现在极氪给用户的却是越来越大的绝望。”
作为一个致力于打造“用户型企业”的全新品牌，极氪至今停止在揭露、通明等交流刚需层面上都难以满意用户，那么它又如安在未来满意更高阶的用户体会呢？
最近很火的极氪001又又又被吐槽了，这次是关于“货不对板”
记者 | 周纯粼修改 | 1从品牌建立到订单爆棚，极氪轿车花了两个月。而从订单爆棚到口碑坍塌它却只用了两周。日前，网络上撒播着多张极氪“大定群”内用户预备退单的截图。究其原因，简略归纳四个字是“货不对...