哪吒轿车现状：30亿融资仍未到账，降本增效困难前行

liukang20241天前吃瓜动态174

日前，一条网络撒播的视频显现，来自全国各地的20余家哪吒轿车授权经销商代表在哪吒轿车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒轿车董事长方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。

视觉我国

在上述维权视频中，经销商们对哪吒轿车提出了三点诉求：补偿2024年9月至今的运营丢失，预付2025年5月到7月的运营本钱；一切打款未发车拖欠的返利和补助，必须在5月11日前一次性返还；赶快康复售后服务体系。

4月14日，《每日经济新闻》记者关于上述经销商维权状况向哪吒轿车方面进行求证，对方仅回复称，“（公司）正在与经销商代表们（商）谈”。

与此一起，4月14日一早，一条关于原哪吒轿车CEO（首席执行官）张勇现已离任并身处英国的音讯被业界广泛重视。对此，4月14日下午，张勇在其微信朋友圈中发布了一条动态信息回应称，“感谢我们关怀，看到网络上一些风闻，至今依旧担任哪吒轿车参谋，为公司四处奔波融资”。

桐乡工厂小范围复工

现在，哪吒轿车在国内共建造了三座工厂，别离坐落桐乡、南宁、宜春，三家工厂承当着不同职责。其间，桐乡工厂首要担任国内轿车的整车出产；宜春工厂首要承当零部件出产作业；南宁工厂首要承当出口KD（散件拼装）部件功能。

记者从哪吒轿车方面了解到，现在，哪吒轿车在国内建造的三大工厂都在作业中。其间，桐乡工厂从本年1月份就开端发动小范围复工，首要出产一些上一年未交给的订单车辆。“现在，公司在正常作业，但出产全面康复还需要等融资资金到账。”哪吒轿车相关担任人告知记者。

1月24日，哪吒轿车召开了一场股东交流会，评论正在进行的E轮融资，方案融资规划约40亿~45亿元，其间领投方将出资约30亿元。而领投方供给的30亿元融资到账条件是哪吒轿车要对现有债款供给一个合理的解决方案。

3月19日，哪吒轿车组织了一场以“化债”为意图的供货商大会。3月25日，哪吒轿车方面宣告，已与国内134家中心供货商到达总计超20亿元的债转股协议。此次债转股方案取得宁德年代、国轩高科、北斗智联、绿野轿车照明等头部供货商活跃响应。

依照规划，哪吒轿车债款问题解决后，30亿元融资将在4月份到账，首要用于全面康复出产和未来开展。不过，记者从哪吒轿车内部人士处了解到，到现在，这30亿元资金还未到账。

值得一提的是，天眼查显现，哪吒轿车母公司合众新能源轿车股份有限公司（以下简称合众新能源）在2025年新增了7条约束消费令，其间有6条源于其与供货商的生意合同纠纷。不仅如此，进入2025年以来，合众新能源还新增了55条股权冻住和34条被执行人信息。其间，合众新能源被执行总金额超1.65亿元。

除上述经销商问题外，外界还曝出“哪吒轿车上海团队要悉数搬至桐乡”的音讯。对此，一位在上海作业的哪吒轿车总部作业人员告知记者，“我没有收到搬离上海的告诉”。

比年亏本运营陷入窘境

事实上，早在2024年头，哪吒轿车资金链危机就已呈现端倪。揭露音讯显现，2023年末，哪吒轿车短期告贷余额到达43.17亿元，但其账上现金却下降至28.37亿元，难以掩盖短期告贷金额。

上一年6月26日，哪吒轿车向港交所递送的招股书也显现，2021~2023年，该公司亏本额别离约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏本额超180亿元。

比年亏本，让哪吒轿车的资金压力加大。直至上一年10月，哪吒轿车因运营窘境，开端被曝出大规划裁人、降薪、拖欠供货商货款、罢工停产等负面音讯。

2024年10月底，有音讯称，哪吒轿车开端施行面向悉数研制人员的降薪方案；次月，哪吒轿车开端大幅紧缩整合一、二级部分，优化办理层级，一起强化对大模型等新式AI（人工智能）东西的运用。

到2024年12月，因公司战略调整，张勇不再担任CEO转任公司参谋，哪吒轿车创始人方运舟被推至幕前，出任公司CEO。彼时，方运舟发布全员信称，“作为公司的创始人，我负有榜首职责，向我们深表歉意”。

为节省本钱，哪吒轿车在2024年末作出了“封闭部分直营门店，保存经销商门店”的决议。经过途径调整，哪吒轿车后续仅保存一些重要城市的单个直营门店。

本年1月，哪吒轿车发布音讯称，曩昔3个月，身处震动期的哪吒轿车阅历了“聚集减肥”等一系列内部调整动作，月度运营费用下降70%以上。

据上述哪吒轿车相关担任人介绍，哪吒轿车的降本增效作业首要经过四种方法完成：一是职工优化；二是营销途径调整，减缩线下体会门店数量；三是减缩智驾投入，从自研转向外部协作；四是在海外商场不再独资建厂，而是采纳与当地协作商共建KD工厂的形式出产。

日前，哪吒轿车联席总裁章晓栋在2025年泰国经销商大会上称，公司的各项自救行动正在活跃有效地推动中，供货商债转股作用显着，已为企业轻装上阵、更好地招引外部出资奠定了重要的根底。

依照方运舟规划，经过一系列变革，哪吒轿车将在竭尽全力完成IPO（初次揭露募股）的一起，未来2~3年内能完成销量一半在国内、一半在国外，2025年全体毛利率转正，2026年公司全体盈余的方针。

每日经济新闻

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